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一番高そうなベンツ。カッコいいな! ここはどこかと言えば南青山。マンダラというライブハウスの前あたりなれどライブを観に来たのではない。通りの裏に下りた森の中にある「ときの忘れもの」という画廊で「井桁裕子新作展」。 新とした狭い部屋の中に片足で立つ人形。放たれる気迫の尋常でない感じ。人形と言っていいのかの造形物。 肉。筋肉。太もも。意志の力で立っている。床の中に決意を突き刺している。近寄って顔を覗き込んでいたらまばたきしてギョッとした。ついでに一歩退いたけれども、それは幻か?肉とか骨とか皮膚とか、人間を形作っているものを包んでいる同じ重力で描かれたダンサーの肖像。すんごいものです。 こんな凄いのを作る人、どんだけ引き攣ってキッツい人なんだろか、と思ってた。去年友人が気さくに話しているニコニコした明るい感じの人がその人で驚いた。27日まで。 画廊を出て道路。アストンマーチンだのランボルギーニだのうようよしている。ポルシェぐらいだと停めるの恥ずかしそうだ。せめてマセラティぐらいぢゃないとだな、などと見ていたらおしっこがしたくなって公衆トイレをiPhoneのナビで探す。赤坂東宮御所の横にあった。素晴らしい!便利な世の中。ハイホー。 それから、たっぷり時間があることだしと、お世話になってるバイクショップ、AAAに向かってみた。皇居辺りから上野に抜け、北千住、日光街道を北へ北へ。その辺だったと思ったら行けども行けども店に辿り着かない。 なんかだんだんSRの調子が悪くなってくる。秋の陽気のせい?熱だれ?エンブレをかけるとキャブの辺りでカポカポいってるような気がする。アイドリングが極限より低くなって信号停止中もアクセルで調整していないとエンストしてしまう。 うううううう、、、、 渋滞の空気の悪い国道をノロノロ進む。あれ〜〜?通り過ぎちゃったかな〜?と四度くらい思ったときにようやく紺色のビルを発見。こげに遠かったとはのぉ。 しかし道路の右にあるお店には分離帯があって直接入れないので、Uターンできない日光街道を一度左折なりして逆向きに走ってこなくてはならない。この辺が厄介。 店で休憩していたら店主Sさんが所用から帰ってきた。お元気そうでなにより。 特に用事はなかったので少し話して帰ろうと思っていたけれども、せっかくだから途中から調子の悪くなったキャブを見てもらった。そういえばブレーキもなにやら至極柔らかく引き代が長いのでついでに見てもらった、触るなり「こりゃいかん」といわれた。いつの間にやら「エアが噛んでた」らしい。 ぼくが奉納したXT500は、好きな人の元でまた旅に出るようになったらしい。 修理を待つ間、Sさんの自慢の初期型XTに試乗させてもらえた。音が良い。パワーはぼくのSRの方があるけれども、なぜかこっちのほうが出足が軽いような感じ。マフラーの抜けがぼくの乗っていた輸入物XTより国内初期型XTの方が良いらしい。膨張室がでかいからかな? そしてシートが柔らかい。 振動の感じで昔のツーリングを思い出す。SRの方が低速での微振動は明らかに少ない。タンクを見下ろすと先端がスッと窄まっていてかわいらしい。 この眺め。長い間見ていたなぁ。いいねぇXT500。これじゃなくちゃねえ。 SRとXTはタンクの取り付け方法が違い溶接とかいるからめんどくさいのだぞ。 ぼくはノーマルのハンドルの幅広がちょっと苦手だったので幅が少し狭いのにしていた。丸いバックミラーは視認性がとても良いので、これに変えようかな?などなど。 キャブの調子が良くなり、西日に向かって帰り道、信号で停まって両手が自由。 なんて素晴らしいんだ! う〜〜む、魔法のように良くなった。なにが悪かったかわからない。ポイッと外してシュパシュパ−!やっぱりプロの仕事はいいな。すごいな。 そういえば八潮に近い事を思い出し、大好きな八潮の「カラチの空」パキスタン料理のお店によってチキンビリヤニとシークカバブを持ち帰りで作ってもらって帰途。首都高は値段も橋も高い(高所恐怖症にバイクで行く湾岸の暗いベイブリッジは恐怖そのもの!)のでやめて、都内を斜めに縦断して第三京浜で帰ったのでした。
by magari_tumuzi
| 2015-09-22 10:29
| 乗り物
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